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[网友采风] 洛阳九都路慢车道设计是个“鸡肋”

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发表于 2019-7-12 04:59:24 新港手机端 | 显示全部楼层 |阅读模式

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洛阳"李城大桥"建成后,就被吐槽,原因是:慢车道太窄,行车很危险,很多骑三轮车的农民都无奈的走了快车道。我每次路过都特小心,担心后面来车被…撞了。
最担心的事儿没发生在"李城大桥",但"事故"却出在了"九都路",摔的很"惨"。
九都路原来是要"玩"高架路的,后来因多种原因被"否定",2013年以后也施工了,也改造了,似乎上下都满意?实际慢车道留下来了终身遗憾与李城大桥…"启明南路"慢车道是一样的…太窄啦。
昨天早晨的"事故"很简单,一位收废品的老汉拉了一三轮车纸箱,我骑自行车想超越,结果他又拐了一下,碰到了我的右车把…狠狠地把我甩了出去…当时也就是皮外伤,等我起来后,老汉早没影了……哈哈,都是怕被“讹住了”啊…自行车没摔坏,我骨头也没事儿,干嘛要讹人家呢?下午,我才体会:手掌,手腕好痛啊…
痛的时候,才会感悟:为啥那么多骑行爱好者,不走九都路,不去启明南路,绕行李城大桥?我明白了,他们都有群,都传有…“血”的教训…就算走中州路慢车道都比九都路…强。哎…九都路鸡肋慢车道啊…
这次摔的教训太深刻了。
发表于 2019-7-12 06:19:18 新港手机端 | 显示全部楼层
无奈的设计,总不能把慢车道也设计象快车道一样宽吧,不现实
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发表于 2019-7-12 08:08:10 | 显示全部楼层
楼主观察社会细心。
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发表于 2019-7-12 08:39:57 | 显示全部楼层
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发表于 2019-7-12 08:55:38 | 显示全部楼层
是的,受场地等因素限制有时也是一种无奈的选择吧,毕竟快车道还是需要比慢车道宽的多,还是需要优先快车道的宽度。
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发表于 2019-7-12 21:27:06 | 显示全部楼层
一吐为快 引以为戒
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发表于 2019-7-12 21:27:57 | 显示全部楼层
洛阳"李城大桥"在哪?

点评

恒大绿洲与李楼镇连接桥…  详情 回复 发表于 2019-7-13 07:33
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 楼主| 发表于 2019-7-13 07:33:31 新港手机端 | 显示全部楼层
大哥大 发表于 2019-7-12 21:27
洛阳"李城大桥"在哪?

恒大绿洲与李楼镇连接桥…
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发表于 2019-7-13 09:37:59 | 显示全部楼层
说白了就是控制非机动车速度的
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发表于 2019-7-13 09:41:29 | 显示全部楼层
道路建设总是留有遗憾。
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发表于 2019-7-13 09:49:33 | 显示全部楼层
说白了,就是专治老百姓,给领导有钱的提供最大的方便。因为现在工农阶级已经不是主人翁了。工农阶级已经沦为最贫困,最底层的阶级了。
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发表于 2019-7-13 10:18:07 新港手机端 | 显示全部楼层
李城大桥就是原来的李楼大桥。
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